本指南基于NRM模式编制。
电客车运行中，TCMS显示屏出现故障信息时，应尽量维持运行至前方车站，停车后将主控手柄置60%以上制动位，弹出一级故障后按“故障”键进行确认，进入相应子菜单浏览对应的详细情况。
电客车出现可自动恢复的故障，可继续运行，若故障重复出现且影响正常车辆运行时，司机应根据故障现象进行故障处理。
电客车断SIV降弓及蓄电池重启后，升弓准备重新动车前应按压“HB合”按钮复位。
| 屏幕显示：扩展供电（1个辅助逆变器故障） |
| 第一步：一个辅助逆变器故障可以动车。 |
| 第二步：按“复位”按钮。 |
| 第三步：重新启动辅助电源系统：将“SIV启停”开关旋至“开”位。 |
| 第四步：未恢复且故障SIV发生在主控端，断合主控端“SIV 控制”空开，在主控端司机室重新将“SIV启停”开关旋至“开”位。 |
| 第五步：若未恢复，按“下线标准及处理建议”办理。 |
| 屏幕显示：两个SIV输出都为0（2个辅助逆变器故障） |
| 第一步：检查网压是否正常。 |
| 第二步：按“复位”按钮。 |
| 第三步：重新启动辅助电源系统：将“SIV启停”开关旋至“开”位。 |
| 第四步：若未恢复，检查并断合打主端司机室开关屏内“SIV控制”空开，重新启动辅助电源系统：将“SIV启停”开关旋至“开”位，负载运行正常，则正常动车。 |
| 第五步：行调授权的情况下降弓断蓄电池重启电客车，如未恢复，按“下线标准及处理建议”办理。 |
| 屏幕显示：DC24V电源故障 |
| 第一步：根据弹报信息，断开相应的“DC24M1电源”或“DC24M2电源”空开。 |
| 第二步：根据弹报信息，若“DC24M1电源”和“DC24M2电源”同时故障即DC24V负载未能正常工作时，按“下线标准及处理建议”办理。 （说明：DC24V电源控制负载包含：前照灯、电笛、司机室导光板、速度表等。） |
