第一步 确认升弓状态正常（TMS/TCMS显示两端受电弓升起、网压表读数正常）后尝试电客车点动，若可以正常动车，限速30km/h运行至下一站。
请调度提前告知站务观察电客车进站时，受电弓（除碳滑板外）与接触网是否接触（连续打火，或存在接触）。
第二步 若观察到单个受电弓（除碳滑板外）与接触网接触，则按照单个受电弓故障项第三步进行处理。
降弓前需切断所有负载。
第三步 若观察到两个受电弓（除碳滑板外）均与接触网接触，则申请救援。
第四步 若确认发生弓网事故，则按照弓网事故进行处置。
TMS/TCMS显示受电弓故障，耳听车顶有巨响并且伴随列车失去部分牵引力，凭行车调度命令现场确认弓网干涉或弓网间有异物则可确定发生弓网事故。
第五步 若确认无异常，则电客车继续运营至终点站后清客退出服务。
第六步 电客车限速30km/h运行至下一站的过程中若又出现接触网瞬时失电，则限速10km/h运行至站台申请救援。 —
第七步 若无法点动则申请救援。
