第一步 确认是否发生弓网事故。
TCMS显示受电弓故障，耳听车顶有巨响并且伴随列车失去部分牵引力，按照行车调度命令现场确认弓网干涉或弓网间有异物则可确定发生弓网事故。
第二步 未发生弓网事故，通过TCMS查看ADD是否动作，如动作，则按下司机室开关屏内的“自动降弓切除”按钮，并确认故障受电弓是否正常升起，如正常升起，TCMS与各仪表指示灯正常，则电客车继续运营至终点站后清客退出服务；如仍未升起，按“下线标准及处理建议”执行。
受电弓升起后通过TCMS-牵引界面确认受电弓网压；若ADD动作，TCMS会弹出“ADD警报”故障且网压为0；“自动降弓切除”按钮按下后，换端时受电弓会降下来，再次激活主端时会自动升起。
第三步 如因单个受电弓刮碰损坏，需降下相应受电弓，（断开故障车客室R柜“受电弓控制”空开），并且按照“下线标准及处理建议”执行。
受电弓刮碰损坏时会自动降弓，如未自动降弓再进行断空开操作
