| 部分级位错乱（RB级位丢失等）电客车可以正常牵引和制动；电客车没有牵引、制动或同时丢失。 |
| 第一步，转ATO模式运行。 因RB级位错乱，而导致电客车紧急制动不能缓解，按照“5.2.1紧急制动不缓解”故障进行处理。 |
| 第二步，电客车可以维持运行的，维持运行，按“下线标准及处理建议”办理。 |
| 第三步，电客车通过紧急运行模式行车，按“下线标准及处理建议”办理。 紧急运行模式电客车技术限速60km/h。 |
| 司控器钥匙卡死 |
| 断开司控器钥匙卡死端司机室控制屏柜内“司机室激活”空开，在另一端使用司机室钥匙激活后，换端运行。 |
